玉柴柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)如何與UPS配套使用

玉柴柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)對供電安全要求較高的部門正在廣泛采用。該系統(tǒng)不但要求玉柴柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)組自動化程度高（自動化型柴油發(fā)電機(jī)組要比基本型柴油發(fā)電機(jī)組價格要高一些），更要求交流同步發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性，使其在無市電的情況下保證UPS對負(fù)載可靠供電。在此玉柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家就柴油發(fā)電機(jī)組與UPS配套中常出現(xiàn)的問題及解決方法簡要介紹，供廣大用戶參考，希望能指導(dǎo)用戶使用。

 根據(jù)UPS容量，一般配套發(fā)電機(jī)組的容量為UPS容量的2—2.5倍。而事實上，UPS一般工作在50%～80%額定容量，而對發(fā)電機(jī)組來說，其發(fā)出的功率可能僅為額定容量的30%左右。這樣不但造成發(fā)電機(jī)組的容量不能充分利用，增加了設(shè)備的投資，造成了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，而且使玉柴柴油發(fā)電機(jī)組更容易產(chǎn)生故障，增加了維護(hù)量，降低了發(fā)電機(jī)組的工作可靠性，其原因是：

(1)            根據(jù)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的特性，如果在小負(fù)荷下長期工作，氣缸內(nèi)溫度較低，正常進(jìn)入氣缸內(nèi)的潤滑油不能完全燃燒，而燃油也不能充分燃燒，造成活塞環(huán)處、噴油嘴處積炭嚴(yán)重，氣缸磨損加劇，因而使上述部位加速故障的產(chǎn)生，使柴油機(jī)工作性能下降，排氣冒黑煙。

(2)             玉柴柴油發(fā)電機(jī)組處于30%額定負(fù)載以下，經(jīng)濟(jì)性變差。 

(3)            綜合各種因素，發(fā)電機(jī)組要求負(fù)載必須在60%以上額定負(fù)載的情況下工作，對柴油發(fā)電機(jī)組較為有利。

(4)            實際上UPS與發(fā)電機(jī)的功率比可在1:(1—2.5)之間配套，其關(guān)鍵是要考慮發(fā)電機(jī)組中同步交流發(fā)電機(jī)的激勵方式。 

(5)            當(dāng)采用中的發(fā)電機(jī)，其功率比至少應(yīng)為1:(2—2.5)，但仍不能排除發(fā)電機(jī)組不受UPS的影響，當(dāng)采用的PMG發(fā)電機(jī)時，功率比可取1:1，且能保證發(fā)電機(jī)組正常工作。 

(6)             常見UPS一般在200kVA以下，而交流無刷發(fā)電機(jī)為PMG型式的一般為500kVA以上，但PMG可在任何容量的機(jī)型中裝配，同時需要更換AVR，因而在選型時必須認(rèn)真考慮。

(7)            玉柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家建議：在發(fā)電機(jī)組與UPS的配套中，其功率比完全可以做到1:1，而在發(fā)電機(jī)組的選型上，不但要考慮到功率配套事宜，更應(yīng)當(dāng)了解發(fā)電機(jī)的勵磁型式，以便能適應(yīng)UPS(非線性負(fù)載)而正常工作。

(8)    以上玉柴柴油發(fā)電機(jī)廠家給大家列舉的玉柴柴油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)軸承過熱的原因分析，希望能給大家在使用柴油發(fā)電機(jī)時予以一定的參考。如有更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)問題請聯(lián)系玉柴柴油發(fā)電機(jī)廠家江蘇金雙利動力機(jī)械有限公司，服務(wù)熱線：18118233030，公司網(wǎng)址：http://www.ahmctx.cn 。