【柴油發電機文章來自于：發電機廠家】與您分享：交流發電機文章來自于：發電機繞阻擊穿的原因

柴油發電機文章來自于：發電機組在運行狀態下發生了意想不到的交流發電機繞組擊穿事故（即發電機線圈燒壞），這不僅影響了正常生產，也給柴油發電機組用戶造成一定的經濟損失。所以，為了防范未然，盡量減少這樣的事故的發生，柴油發電機組生產廠家就與大家分享一下交流發電機繞阻擊穿的原因，供大家參考，希望能對廣大用戶的使用起指導作用，盡量避免一些故障的發生，減少一些不必要的損失。

1、發電機定子繞組受潮（特別是一些置放于地下室中并且未做好防潮措施的），對于長期停用或經較長時間檢修的發電機，投入運行前應測量絕緣電阻，不合格者不準投入運行。所以發電機一旦發現受潮后發電機要進行烘干處理方可進行運行。

2、發電機定子繞組本身缺陷或檢修工藝不當，造成繞組絕緣擊穿或機械損傷。發電機定子繞組按規定的絕緣等級選擇絕緣材料，嵌裝繞組及浸漆干燥等要嚴格按工藝要求進行。

3、柴油發電機組在運行過程中，由于某種原因導致導電物件掉入至發電機線圈中，導致線圈匝間短路，造成繞阻的擊穿。

4、發電機泄漏電流異常，發電機泄漏電流過大導致發電機工作效率降低，并存在安全隱患，故必須控制發電機泄漏電流在允許值范圍內。

發電機主絕緣局部放電的危害是相當大的。因為當發生放電時，會出現流注狀高壓輝光，大量的高能帶電粒子，電子和離子，高速碰撞主絕緣，瞬間穩定可達1000度，使主絕緣受熱而發生線圈松散，損壞。

發電機定子繞組主絕緣放電的原因一般有以下兩種：

1、線圈的絕緣層間或絕緣層與股線之間存在氣息或雜質。

2、發電機在運行過程中，線圈受熱，電荷機械力的影響，導致絕緣劣化。使絕緣層間產生間隙。

由于氣隙和固體絕緣的介電系數不同，在電場作用下，當工作電壓達到氣息的起始放電電壓時，便產生了局部放電。發電機局部放電的進一步發展是使絕緣內部產生樹枝狀放電，穿透絕緣體，形成放電通道，使絕緣破壞而發電機損壞。

以上柴油發電機組廠家和大家分享的“交流發電機繞阻擊穿的原因”，希望能給大家在使用柴油發電機時予以一定的參考。如有更多關于柴油發電機技術問題請聯系柴油發電機廠家江蘇金雙利動力機械有限公司，服務熱線：18118233030，公司網址：http://www.ahmctx.cn。